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臥式帶鋸機使用說明,積碳對發動機的危害!

發布時間:2019-11-14

臥式帶鋸機使用說明,積碳對發動機的危害!

 

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1 臥式帶鋸機使用說明

上輪升降裝置,是用來正確調整兩輪的中心距離,以便根據鋸條的長度來張緊和裝卸。將手輪推向前,轉動手輪,上鋸輪能平行上升或下降。如果需要調整上鋸輪傾斜度,將手輪拉退后,使手輪輪軸上的銷子與左錐齒牙嵌分離,這時轉動手輪,只有右錐齒轉動,通過絲桿,就可使右導柱單獨升降,達到調整傾斜度的目的。這樣既 能張緊鋸條,又能防止竄條。

 

為了保證鋸條在鋸割時張緊力保持平衡,本機設有杠桿式張緊裝置,懸掛的重錘必須根據所用的鋸條寬度、 厚度來增減重量,鋸條張緊力的大小一般不小于所推薦的數值。

 

本機床安有鋸卡裝置,用于防止鋸條在高速運轉時引起的劇烈擺動。鋸卡可隨鋸割木材的大小而進行頻繁地 升降。鋸卡內襯宜用硬雜木制成,并用順紋方向的端頭頂住鋸條。鋸卡子與鋸條的縫隙一般在 0.15-0.25mm 左右 為宜。 6.本機床安有靠板裝置。調節靠板與鋸條的距離,能鋸割所需各種不同規格的板材和方才。

 

機床的試車與操作

 

1.試車前,必須調整好機床的安裝精度。 2.所需潤滑部位加潤滑油,檢查各運動部件在運動范圍內有無障礙。 2 臥式帶鋸機使用說明 3.檢查電機絕緣性能是否良好及旋轉方向是否正確。 4.以上三點都完成檢查,沒有問題后,進行空轉試車:檢查各部位有否震動及軸承發熱等不良現象。 5.若空轉情況良好,即可開始掛條:掛條前必須檢查使用的鋸條厚度、長度適用;整根鋸條沒有凸凹、翹曲不直的現象;焊接處應平整光滑,鋸齒鋒利,鋸路正確。掛條時,注意不讓鋸齒刃部接觸鋸輪面。鋸齒根部離輪緣端 面約 10mm 左右。操縱鋸路升降裝置,將其初步張緊,用手轉動上輪,進行試轉,如發現鋸條向里(或向外)有移動趨勢時,可將升降手輪拉退后,單獨升降右導柱,調整上鋸輪傾斜度,直至鋸條運行平穩。然后調節好鋸條的張緊程度,使其緊緊地穩定在鋸輪一定的位置上。 6.檢查張緊裝置的自動調節結構是否靈活可靠。用手按一按重錘,彈性大則重量輕,彈性小則重量重。重量過輕,鋸條在運轉中則左右擺動和前后竄動,鋸材質量差;重量過重,運行平穩則易斷條。所以重錘重量一般保持適中,偏輕一點為宜。 完成上述工作后,還需對所有機械普遍檢查,確認安全可靠后即可鋸割木材了。 本機床是用高速運轉的鋸條來鋸割木材的,傳動部分必須加防護罩,操作人員必須熟悉本機性能和上述調整方法。

 

積碳對發動機的危害

 

      每一臺使用中的燃油發動機都可能產生積碳,積碳較輕時不會影響發動機正常工作,不需要特殊處理;嚴重時會導致發動機動力下降、耗油量上升和尾氣污染物排放增加等一系列問題。我想從燃燒角度分析積碳是怎樣形成的、積碳會引起哪些部件損壞和能否減少積碳產生等問題,歡迎大家在回帖中發表自己的看法。

 

1、積碳對發動機的危害

 

積碳對發動機的危害可分為結構損壞和性能下降二方面。

 

1)、結構損壞:

 

氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位,有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。下面這組圖片表現了各個零部件出現嚴重積碳的的情況:

 

2)導致發動機性能下降

 

動力下降

 

嚴重積碳導致動力下降的主要原因有:火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗,氣缸漏氣(氣門處和活塞處)導致的壓力下降等,在大負荷或者低轉速時表現的比較明顯。

 

耗油量上升

 

動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高,這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以,出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。

 

尾氣污染物排放增加

通常在對汽車進行年檢時才會發現尾氣中污染物排放增加。目前只檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物,積碳時三項指標都可上升或超標,這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現的更早。

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